Вопросы работы с компанией meest.us - новичкам читать первое сообщение. Часть 5
- Автор темы Mimka
- Дата начала
- Статус
5 раз перечитала и ничего не поняла, запутана, может кто-то поможет растолковать?
авиа четверг на таможню обычно на следующую пятницу заходит?
HardSign добавил 21.11.2014 в 13:19
звоните брокеру, обсуждайте это с ним. апеллируйте к закону.
а по хорошему - ну неужели сложно оплачивать с разных карт?
HardSign добавил 21.11.2014 в 13:19
это обычная история. не надо беспокоиться, надо полдня подождать.
HardSign добавил 21.11.2014 в 13:22
читайте список запрещенных авиа тут http://meest.us/rus/umovi_mijnarodnih_peresilan.html
HardSign добавил 21.11.2014 в 13:19
звоните брокеру, обсуждайте это с ним. апеллируйте к закону.
а по хорошему - ну неужели сложно оплачивать с разных карт?
HardSign добавил 21.11.2014 в 13:19
это обычная история. не надо беспокоиться, надо полдня подождать.
HardSign добавил 21.11.2014 в 13:22
читайте список запрещенных авиа тут http://meest.us/rus/umovi_mijnarodnih_peresilan.html
Последнее редактирование:
Что-то мы с мистом по разному читаем...
MEEST-America, Inc. Ми не можемо зараз повідомити дату, бо ведуться розмови про зниження вартості до 150 Євро, але зараз ми маємо право згідно змін в законодавстві ввозити поштові відправлення вартістю до 300 Євро без оподаткування (за винятком підакцизних товарів) від одного відправинка на адресу одного одержувача протягом доби. Нове обмеження розповсюджується на експрес відправлення, якими наші посилки не являються.
Дейдре добавил 04.04.2014 в 19:58
они не правы
150 евро касается всех отправлений, не только экспресс-перевозчиков...
Интересно, кто и когда это обнаружит.
Цитата из Налогового кодекса:
196.1.17. ввезення на митну територію України товарів, сумарна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 150 євро:
у несупроводжуваному багажі;
на адресу одного одержувача (юридичної або фізичної особи) в одній депеші від одного відправника у міжнародних поштових відправленнях;
на адресу одного одержувача (юридичної або фізичної особи) в одному вантажі експрес-перевізника від одного відправника у міжнародних експрес-відправленнях;
{Пункт 196.1 статті 196 доповнено підпунктом 196.1.17 згідно із Законом № 4915-VI від 07.06.2012; із змінами, внесеними згідно із Законом № 1166-VII від 27.03.2014}
MEEST-America, Inc. Ми не можемо зараз повідомити дату, бо ведуться розмови про зниження вартості до 150 Євро, але зараз ми маємо право згідно змін в законодавстві ввозити поштові відправлення вартістю до 300 Євро без оподаткування (за винятком підакцизних товарів) від одного відправинка на адресу одного одержувача протягом доби. Нове обмеження розповсюджується на експрес відправлення, якими наші посилки не являються.
Дейдре добавил 04.04.2014 в 19:58
они не правы
150 евро касается всех отправлений, не только экспресс-перевозчиков...
Интересно, кто и когда это обнаружит.
Цитата из Налогового кодекса:
196.1.17. ввезення на митну територію України товарів, сумарна фактурна вартість яких не перевищує еквівалент 150 євро:
у несупроводжуваному багажі;
на адресу одного одержувача (юридичної або фізичної особи) в одній депеші від одного відправника у міжнародних поштових відправленнях;
на адресу одного одержувача (юридичної або фізичної особи) в одному вантажі експрес-перевізника від одного відправника у міжнародних експрес-відправленнях;
{Пункт 196.1 статті 196 доповнено підпунктом 196.1.17 згідно із Законом № 4915-VI від 07.06.2012; із змінами, внесеними згідно із Законом № 1166-VII від 27.03.2014}
Последнее редактирование:
Дейдре, можешь тогда подсказать, как юрист?
Раньше, как я понимаю, платили (10% + 20 НДС) с сумы превышения лимита, т.е. 300 евро.
Об этом написано в Таможенном кодексе.
В Налоговом кодексе я ничего не нашел, по поводу базы. Может плохо искал?
В таком случае, Таможенный кодекс устанавливает базу для Налогового кодекса, так?
Если нет, то получается и раньше нужно было платить 20% с общей суммы, а не с превышения.
Это все для суммы, превышающей 300 евро.
Раньше, как я понимаю, платили (10% + 20 НДС) с сумы превышения лимита, т.е. 300 евро.
Об этом написано в Таможенном кодексе.
В Налоговом кодексе я ничего не нашел, по поводу базы. Может плохо искал?
В таком случае, Таможенный кодекс устанавливает базу для Налогового кодекса, так?
Если нет, то получается и раньше нужно было платить 20% с общей суммы, а не с превышения.
Это все для суммы, превышающей 300 евро.
что значит никаких не 10 минут?) я не знаю за сколько вы проходите 1,4 км (или "нормальное расстояние") но у меня быстрым шагом это именно 10 мин и занимает
и насчет 2277 кстати, уже
ММПО 2014.06.17 18:03:51 прийнято філією
що з тим клятим 42 морським контейнером? В мене досі не показує що отримано філіалом у Льовові навіть...
Ингла,
1) Да
2) На практике не пробовала, но теория, изложенная пользователями форума, следующая: Надо создать 2 бокса (чтобы у них уже были временные номера), закинуть трек в 1 бокс, и написать к нему сообщение упаковщикам, чтобы разделили трек, и часть перебросили в другой бокс (указать номер бокса). Для надёжности, к другому боксу тоже можно написать соответствующее сообщение, и кроме того, позвонить и уточнить, правильно ли упаковщики поняли инструкцию. Так что, получается, что оба бокса желательно упаковывать одновременно - так меньшая возможность ошибок и потеряшек.
3) Новый номер точно не присвоят - так как это номер почтового сервиса, а не Миста. И если даже они согласятся оставить часть трека на складе, а не сразу паковать в другой бокс, то старый номер, ИМХО, вряд ли оставят, поскольку тогда у них будут непонятки в системе, что один и тот же трек находится в разных посылках. Могут ещё присвоить внутренний какой-нибудь номер - но тоже сомнительно, так как вообще процесс разделения посылок очень рискованный именно для них (Вы же потом можете выставить претензии о недостаче), так что сомневаюсь, что это дело поставлено у них на конвейер.
1) Да
2) На практике не пробовала, но теория, изложенная пользователями форума, следующая: Надо создать 2 бокса (чтобы у них уже были временные номера), закинуть трек в 1 бокс, и написать к нему сообщение упаковщикам, чтобы разделили трек, и часть перебросили в другой бокс (указать номер бокса). Для надёжности, к другому боксу тоже можно написать соответствующее сообщение, и кроме того, позвонить и уточнить, правильно ли упаковщики поняли инструкцию. Так что, получается, что оба бокса желательно упаковывать одновременно - так меньшая возможность ошибок и потеряшек.
3) Новый номер точно не присвоят - так как это номер почтового сервиса, а не Миста. И если даже они согласятся оставить часть трека на складе, а не сразу паковать в другой бокс, то старый номер, ИМХО, вряд ли оставят, поскольку тогда у них будут непонятки в системе, что один и тот же трек находится в разных посылках. Могут ещё присвоить внутренний какой-нибудь номер - но тоже сомнительно, так как вообще процесс разделения посылок очень рискованный именно для них (Вы же потом можете выставить претензии о недостаче), так что сомневаюсь, что это дело поставлено у них на конвейер.
Ещё бы кто-нибудь мне сказал, как сейчас звучат статусы:
Обробка ММПО
Затримано митницею
Belliala добавил 06.11.2014 в 13:43
І забирати її з ФАК не варто, оскільки, ця цифра звучить і на сайті, і в листах від Міста. Зразу підуть питання - а чому тут 21, а там 25 і т.д. Краще хай буде - просто зміню з 5 на 6 фунтів.
Обробка ММПО
Затримано митницею
Belliala добавил 06.11.2014 в 13:43
Мені за 7 фунтів рахували 25. Так що таки є десь та мінімалка 25.
І забирати її з ФАК не варто, оскільки, ця цифра звучить і на сайті, і в листах від Міста. Зразу підуть питання - а чому тут 21, а там 25 і т.д. Краще хай буде - просто зміню з 5 на 6 фунтів.
Последнее редактирование:
http://censor.net.ua/news/278787/za...nansovoyi_katastrofy_v_ukraine_vstupil_v_silu
С июля только подоходный будет применяться, насколько я поняла, остальное вступило в силу сегодня.
Последнее редактирование:
Найдите моё сообщение 3168, я описал идентичную ситуацию.
- Статус