Коллеги, почитала Ваши посты и вот что скажу..Месяца 2-3 назад такая же ситуация была у карго-компаний, занимающийхся перевозками из Китая. Причем, что оч показательно: крупные перевозчики, такие как Трансатлантик в первую очередь попали под раздачу. А мелкие таскали груз через свои каналы. Тогда стала вся Одесса, т.е. все грузы, которые прилетали или приплывали в Одессу застряли там на 2 месяца. А Киев работал себе потихоньку.
Сейчас та же ситуация повторяется с МИСТом. Все мы понимаем, что МИСТ - серый перевозчик и поэтому им приходится договариваться с таможней. Очевидно, что сейчас (не исключаю, что с введением нового ТК) наступил момент пересмотра "договоров" в сторону увеличения "дани".
Наши с \вами посылки как таковые таможенникам абсолютно неинтересны. Им интересен сам МИСТ, как один из крупных перевозчиков. Потому как проверить каждую на предмет превышения невозможно физически. Поэтому мне кажется нет нужды переживать встретсятся посылки при прохождении таможни или не встретстся
Тут все зависит от того, сумеет ли договориться МИСТ, что это не отразилось на расценках. Хотя, думается мне, что если уж каша заварилась, то расценки поднимутся..незначительно - на 1-2уе. По крайней мере так окончилась "китайская компания"
)