Не спать, когда не надо!

Какому водителю, автолюбителю, профессионалу, дальнобойщику не знакомо чувство сонливости, когда за рулём буквально носом клюешь,но пытаешься проехать еще хотя бы пару километров, потому что ехать то надо. Но какие то доли секунды и ты – провалился в глубокий сладкий сон, пробуждением от которого станет стук, лязг металла, и от неожиданности вместо тормоза жмёшь на педаль газа и – удар повторяется. Чтобы избежать такого сценария, дай Бог, если хватит ума минут 20 подремать на обочине, чтобы потом со свежими силами продолжить путь. Но ехать то надо. Впереди такая притягательная награда, которую хочется получить побыстрее – собственная кровать или родные люди, или море… Так хочется побыстрее пролететь, вырвавшись из пробок, какие то сотни километров, а уж потом выспаться сколько душе будет угодно. Но не всегда получается так, как нам хочется.

Особенно предательски на руку сну играет печка в салоне, бездействие в дорожных пробках, монотонность заоконного пейзажа. А уж про дождь можно вообще не говорить – дворники, как руки гипнотизера, убаюкивают в считанные минуты.

Каждый спасается от такой напасти по-своему. Одни берут в дорогу термос с кофе, другие – апельсины, третьи без умолку трендят по телефону, четвертые останавливаются каждый километр, бегая вокруг авто для разминки, пятые пьют безалкогольные энергетические напитки. Но всё это – меры превентивные. Либо помогают на короткое время, либо потом, по закону подлости, вообще заснуть не можешь.

И в такие минуты, воя на Луну, начинаешь мечтать: вот кабы был в автомобиле автопилот, как в самолёте. Спишь себе, а умная техника тебя сама везёт. В скором времени так действительно и будет. Появились же навигаторы, с которыми стало проще находить дороги, объезжать пробки, хотя лет 5 назад о них и слыхом не слыхивали. Появились же на некоторых моделях автопарковщики, которые без участия водителя правильно припаркуют машину, используя парктроник и другие технические хитрости. Появится и автопилот в недалеком будущем. Но пока…

Пока надо рассчитывать на себя и свою выносливость. Впрочем, не всё так плохо. Ученые уже придумали ряд приборов – механические, оптические, звуковые, – которые не дают водителю спать за рулём. Но писком изобретений стал прибор «Незасыпайка», который только появился в продаже. Он поддерживает мозг в состоянии бодрствования путем низкочастотных электромагнитных излучений (абсолютно безопасных, в 10 тыс. раз безопаснее излучений мобильного телефона – доказано учеными). Поверить сложно. Но даже скептически настроенные медицинские светила, проверив прибор на себе, остались им довольны. Самое привлекательное в нем – это то, что нет привыкания к нему организма, спустя 40 минут после выключения программы можно спокойно ложиться спать. А секрет в том, что этот Антисон работает на частоте головного мозга, снимает напряжение, усталость. Производители – научно-производственная фирма – рекомендуют его использовать не более 8 часов в сутки, поскольку санитарно-гигиенические нормы не предусматривают продолжительность рабочего дня более 8 часов. За это еще в XIX веке профсоюзы вели непримиримую войну с эксплуататорами, олигархическим капитализмом.

В ближайшее время Институт нервной деятельности РАН закончит исследование и выдаст резюме о влиянии «Незасыпайки» еще и на запоминание и внимательность. Хотя уже сейчас студенты, использующие Антисон, успешнее сдают экзамены. Так что едешь, к примеру, на автомобиле к морю и язык учишь, формулы запоминаешь, стихи или роли репетируешь. Скептики скажут, а как же дети, которые на заднем сиденье авто, тоже спать не будут? Нет, с этим всё нормально, действие прибора рассчитано на 0,5 метра от головы. Работает он от двух мизинчиковых батареек или от зарядного устройства для Nokia. И весит всего 100 гр. Приятно, что официальный эксклюзивный дистрибьютор «Незасыпайки» всем, кто сомневается в его действии, даёт попользоваться прибором в течение нескольких дней. Говорят, что никто еще не отказывался от его приобретения. Конечно, жизнь то дороже денег. Будьте здоровы и живите долго! Не спите за рулём!